為了讓電動自行車騎得更快、續(xù)航里程更遠，一些騎行者會對電動自行車進行違規(guī)改裝。北京市市場監(jiān)督管理局已對電動自行車的改裝亂象進行分類治理，查扣一批不合格的改裝車輛，并查處通過軟件、硬件進行違規(guī)改裝的門店。

市場監(jiān)管部門將在7、8月份開展專項檢查行動，重點檢查銷售門店是否存在“解限速”、更換大容量蓄電池等問題。對于市民反映強烈的“改裝遠光燈”問題開展專項整治。嚴查銷售門店裝遠光燈，組織平臺企業(yè)對線上銷售的違規(guī)電動自行車遠光燈銷售鏈接予以清理，遏制遠光燈改裝勢頭。

精準攔截部分摩托化、大型化電動自行車的目錄申報

在查處違規(guī)改裝電動自行車的實際工作中，北京市市場監(jiān)督管理局根據(jù)對電動自行車改裝程度不同、使用群體不同，將改裝電動自行車分為三種類型。

北京市市場監(jiān)督管理局產(chǎn)品處副處長任寶健介紹，在三種改裝電動自行車中，第一種是個別違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)源頭改裝的車輛。“這類電動自行車實際上不是改出來的，而是出廠即超標，尺寸、重量、功率、速度都超過了標準要求?！比螌毥≌f，這類超標車通過非正規(guī)渠道進入北京市，不在門店銷售，而是流動銷售。2025年以來，通過組織第三方力量暗查暗訪，發(fā)現(xiàn)22處流動銷售點位，均已通報屬地清理處置。同時，會同公安部門搗毀2處倉儲“黑窩點”，查扣違規(guī)車輛265輛，查扣偽造車輛號牌及行駛證29副。

同時，嚴格目錄管理。對部分摩托化、大型化電動自行車在目錄申報審核階段予以精準攔截。將抽檢不合格等問題車型及時退出目錄，并引導企業(yè)主動退出老舊車型。自實施電動自行車產(chǎn)品目錄以來，累計退出車型7005款，淘汰率97.5%，現(xiàn)行目錄內(nèi)在售電動自行車共177款車型，包括鉛酸車型102款、鋰電車型75款，均為主流品牌。

市場監(jiān)管部門還推動即時配送企業(yè)統(tǒng)一配車，指導企業(yè)申報北京市《電動自行車產(chǎn)品目錄》，設置車輛檢查安全員，嚴禁“解限速”、改裝蓄電池等違法行為，強化內(nèi)部安全管理。

依法嚴查改裝電池、“解限速”等高風險違法行為

改裝電動自行車的第二種類型是“硬改”，即改換車輛硬件，通常是更換大容量電池、大功率電機、篡改控制器等。

任寶健說，這種改裝最為典型的是少數(shù)發(fā)燒友花費幾萬元“爆改”“魔改”，極端情況下，電動自行車除了車架外都改了，改完之后，車速高、危險大。

為此，市場監(jiān)管部門制定了《現(xiàn)場執(zhí)法檢查指導書》，明確“查什么”“怎么查”，提升執(zhí)法能力，并制定《不同風險改裝加裝項目進行分級分類管理的工作指導》，按照風險等級將改裝行為分為四檔，明確不同的處罰額度，依法嚴厲打擊改裝電池、“解限速”等高風險違法行為。

聚焦城鄉(xiāng)接合部、電動自行車銷售“一條街”等重點區(qū)域，持續(xù)強化執(zhí)法檢查，北京全市電動自行車安全隱患全鏈條整治以來，查處違法違規(guī)行為854起，查扣違規(guī)車輛1154輛。

改裝電動自行車的第三種類型是“軟改”，通常是車輛銷售上牌后，部分違規(guī)銷售門店借助解碼器、手機上的APP軟件等，通過藍牙或無線網(wǎng)絡連接電動自行車，改變車輛參數(shù)，達到解除限制電動自行車最高車速25公里/小時的目的。

任寶健表示，這種改裝隱蔽性強，基層執(zhí)法打擊“固化證據(jù)難”。市場監(jiān)管局針對性地采取了強化企業(yè)自律和宣傳教育的工作措施。2025年以來，生產(chǎn)企業(yè)處置銷售門店違規(guī)行為67起。同時強化平臺自律，實施網(wǎng)絡銷售平臺常態(tài)化監(jiān)測，多次約談抖音、京東、拼多多等銷售平臺企業(yè)，督促其清除“解限速”教程等違規(guī)視頻鏈接，目前已清除各違規(guī)鏈接8500余條。

對“改裝遠光燈”開展專項整治

任寶健表示，下一步，市場監(jiān)管部門還將進一步加大非法改裝執(zhí)法打擊力度。將開展專項檢查行動，與公安、消防等部門加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，7、8月開展專項檢查行動，重點檢查銷售門店是否存在“解限速”、更換大容量蓄電池等問題，查辦、曝光一批典型案件，充分發(fā)揮警示震懾作用。

同時，加強重點區(qū)域執(zhí)法。聚焦城鄉(xiāng)接合部、電動自行車銷售一條街等重點區(qū)域，綜合采取跨部門聯(lián)合執(zhí)法、第三方暗查、風險監(jiān)測等多種措施，深挖改裝線索，對發(fā)現(xiàn)路邊流動銷售的“超標車”，及時移送屬地政府清理處置。

在行業(yè)管理方面，以標準引領推動企業(yè)自律。加大北京市團體標準《電動自行車經(jīng)營門店服務指南》的推廣實施力度。對表示可以改裝車輛、嚴重損害品牌信譽的銷售門店，由生產(chǎn)企業(yè)強化內(nèi)部處置。

加強產(chǎn)品目錄動態(tài)管理。依托產(chǎn)品目錄審核機制，對存在非法拼改裝、銷售不合格車輛等違法違規(guī)行為的品牌，督促限期整改，嚴格銷售渠道管控。

此外，對于市民反映強烈的“改裝遠光燈”問題開展專項整治。嚴查銷售門店裝遠光燈，組織平臺企業(yè)對線上銷售的違規(guī)電動自行車遠光燈銷售鏈接予以清理，遏制遠光燈改裝勢頭。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 楊利