新京報訊 據(jù)北京發(fā)布微信公眾號消息，日前，在北京軌道交通22號線河北段燕郊站，隨著直徑8.29米、總重約1400噸的“篤行號”盾構機刀盤緩緩旋轉出洞、精準進入接收鋼套筒，標志著北京軌道交通22號線河北段第三個雙線盾構區(qū)間貫通。至此，北京軌道交通22號線河北段土建工程完成總量的50%。



北京軌道交通22號線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，全長約81.2公里，共設22座車站，全線連通北京市朝陽區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)以及河北省三河市。其中河北段長約30公里，共設5座車站6個區(qū)間。


此次貫通的區(qū)間是燕郊站至神威大街站區(qū)間。由“三河號”和“篤行號”兩臺盾構機從神威大街站沿迎賓路向南同向掘進，到達燕郊站，按計劃順利完成雙線8.2公里的掘進任務。


施工單位中交集團隧道工程局有限公司軌道交通22號線盾構副經理李寧介紹，此次施工過程中，針對盾構下穿京哈鐵路、京唐城際鐵路雙特級風險源，團隊通過科學把控掘進參數(shù)等技術，及時填充管片與地層間隙，有效控制地層沉降，同時利用自動化監(jiān)測手段，動態(tài)調整盾構參數(shù)，最終連續(xù)順利通過兩處特級風險源。


截至目前，北京軌道交通22號線河北段神威大街站、潮白大街站、高樓站3座車站站房完成主體結構建設；燕郊站和神威大街站區(qū)間、神威大街站至潮白大街站區(qū)間、高樓站至齊心莊站區(qū)間等3個盾構區(qū)間已完成雙線掘進貫通。


北京軌道交通22號線是聯(lián)通北京市朝陽城區(qū)、北京城市副中心、廊坊北三縣與北京市平谷區(qū)的重要走廊，對未來兩地協(xié)同發(fā)展將起到重要作用。建成后，從河北燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘，廊坊北三縣到達北京CBD東大橋站最短時間約為32分鐘，大幅提升跨省通勤群眾出行效率。 
 
編輯 劉茜賢