新京報(bào)快訊(記者 裴劍飛)繼164條定制公交線路投入運(yùn)營(yíng)后,為滿足更多市民的上班出行需求,近期,北京定制公交再增14條預(yù)售線路,覆蓋百子灣、國(guó)家圖書(shū)館、溫泉苗圃、上地南口、蓮花小區(qū)等地。6折票價(jià)優(yōu)惠將持續(xù)至3月27日,此后還將推出靈活的周期連續(xù)預(yù)訂優(yōu)惠。


首個(gè)開(kāi)行周期需連續(xù)購(gòu)買5天車票


此次新增預(yù)售線路包括6條上班線路及8條下班線路。據(jù)了解,由于上班時(shí)間較為集中,而下班時(shí)間相對(duì)分散,因而上班線路更容易撮合成功。


記者注意到,目前新增線路預(yù)售購(gòu)票比較熱門的有地鐵百子灣站-國(guó)家圖書(shū)館、昌平西關(guān)-金家墳、蓮花小區(qū)-永安里路口西的早班,以及金家墳-昌平西關(guān)、永安里路口西-蓮花小區(qū)、三里河?xùn)|口-唐家村的晚班,均已達(dá)到線路開(kāi)行要求的購(gòu)票人數(shù)。


線路征集達(dá)到多少人參加可以開(kāi)通?對(duì)此公交集團(tuán)表示,智能開(kāi)線系統(tǒng)會(huì)將不斷增加的個(gè)人線路征集信息進(jìn)行匯總梳理、智能計(jì)算、撮合線路,開(kāi)線原則為最大限度滿足更多用戶的出行路線、時(shí)間、站點(diǎn)等;然后,運(yùn)營(yíng)部門將每個(gè)階段被滿足用戶需求數(shù)量進(jìn)行排序,最靠前的線路將放入平臺(tái)進(jìn)行預(yù)售;預(yù)售達(dá)到50%上座率即可在5日內(nèi)開(kāi)行運(yùn)營(yíng)。


目前,預(yù)售線路需要在第一次購(gòu)買5天車票。對(duì)此,公交集團(tuán)解釋,預(yù)售線路第一個(gè)開(kāi)行周期為5天,預(yù)售期間只能一次性購(gòu)買一個(gè)周期的車票,以此表示乘客對(duì)該線路的認(rèn)可。預(yù)售線路達(dá)到50%上座率,會(huì)在5日內(nèi)加入在售線路,自動(dòng)生成連續(xù)5個(gè)工作日的車票,乘客行程有變也可以申請(qǐng)退票、重新選擇日期購(gòu)票。


已有定制線路可優(yōu)化站點(diǎn)、增開(kāi)班次


據(jù)介紹,未來(lái)根據(jù)用戶需求,定制線路還將持續(xù)增加優(yōu)化。原有商務(wù)班車線路已全部轉(zhuǎn)入北京定制公交升級(jí)版,后續(xù)會(huì)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。


還有一些市民關(guān)心“定制公交既有線路能不能增加站點(diǎn)?班次的時(shí)間是不是能夠提前?”公交集團(tuán)介紹,用戶可通過(guò)聯(lián)系微信客服或撥打熱線電話,提報(bào)增加站點(diǎn)或調(diào)整時(shí)間的需求,如果提報(bào)相同站點(diǎn)人數(shù)較多,且不影響車輛走向及整體行駛時(shí)間,即可在5個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行站點(diǎn)優(yōu)化。如果提出同一時(shí)間點(diǎn)發(fā)車的需求申請(qǐng)達(dá)到該線路車輛上座率50%,即可增加該時(shí)間段新的班次。


目前,定制公交線路只有首站時(shí)間確定,中間各上、下站點(diǎn),車輛到達(dá)均為預(yù)估時(shí)間,運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)受到路況影響。隨著車輛位置實(shí)時(shí)查詢功能上線,可以為乘客提供更準(zhǔn)確的車輛行進(jìn)位置。


此外,3月27日之前所有定制公交線路享受6折優(yōu)惠?;顒?dòng)結(jié)束后,公交集團(tuán)會(huì)推出更多優(yōu)惠,其中包括靈活的周期連續(xù)預(yù)訂優(yōu)惠。乘客可關(guān)注北京定制公交小程序及公眾號(hào)相關(guān)信息發(fā)布。



新京報(bào)記者 裴劍飛

編輯 丁天 校對(duì) 王心